Я

Заглавный пост

Пишу обо всем, что меня интересует. А на данный момент, хотя интересы меняются довольно редко, это: путешествия, банковские и житейские вопросы, IT и разработка. Лытдыбра с котиками мало (но котики могут появиться в любой момент!). Стараюсь делать посты информативными и полезными. Если кратко, то фотографии пляжей Таиланда или перепост "у маленького Вани пиздецома, срочно нужна пересадка бабла" вы здесь вряд ли найдете, а вот расписание общественных автобусов в Доминикане, выбор рюкзака или инструктаж по влезанию в ипотечную кабалу - это запросто. Как уже, наверное, поняли, ругаться в меру можно. Мера определяется на глазок владельца журнала.
Основные тэги журнала:
Инфо о стране - быстрая информация о посещенной мной стране: где жить, как передвигаться, как оставаться на связи, что там с деньгами, чем заняться, какие особенности и т.д.
Ликбез - обычно пошаговая инструкция для достижения какого-либо блага или его дотошное описание. Может касаться как вопросов путешествия, так и получения различных документов и прохождения бюрократических процедур.
Полезное - если на момент написания казалось, что пост будет полезным.
IT - все, что касается IT (логично, правда?)
Банки - все про банки.
Вылазка - путешествия, туризм и т.д.
Если хотите что-то написать о себе, узнать обо мне, сообщить мне свое мнение о чем-либо или ком-либо, включая автора журнала - велкам в комментарии к этому посту. Также можно отписаться при желании зафрендиться (страдаю взаимофрендингом).

Анонс
И чтобы полезность данного поста зашкалила все возможные полезностиметры, тут же буду делать анонсы будущих записей. Если тема, которая в скором времени обещает появиться, интересна, ждите. Надоело ждать - можете потыкать меня палкой в этом посте, увеличив мотивацию.
Я

Рэк Волга-Дон

Волга-Дон, Крым. В 1941 был захвачен немцами, а в 1943 потоплен советской подлодкой.

Глубина 30 метров.
Водичка теплая (ну по сравнению с Варной, блеать)

Боюсь, это все, что могу показать из своих фотографий, потому как камера под водой отключилась слишком быстро даже для нее.
Но скажите, харизматичное первое фото получилось! Морской волк у штурвала, не иначе!

Как обычно, немного истории: https://mater-bober.ru/dayving-v-evpatorii-poselok-vitino-zatoplennyiy-transport-volgadon/


Я

Если кто хочет путешествовать, но не знает, пустят ли его, бациллу такую, то вам сюда

Это информация с Timatic'а, который отражает требования каждой страны для авиатуристов. Именно им руководствуются авиакомпании, когда на регистрации смотрят необходимый для въезда пакет документов. 

Сейчас, естественно, эта информация ft. Covid-19 

И учтите, что эта информация только про то, как попасть в страну, или проще говоря попасть на борт, а потом пройти паспортный контроль. Какие ограничения действуют внутри страны, Тиматик не показывает, так как он не про это. Ковидные меры надо гуглить самим, и тут легко может оказаться, что страна, которая впускает только по отрицательному тесту, при этом может заставлять туристов сидеть безвылазно на карантине две недели, то бишь весь или почти весь запланированный отпуск.

Я

Как оставаться на связи со своим номером за рубежом. Covid-19 версия


Так как некоторым удаленить без связи именно на своем номере никак, то вот рецепты. Да и просто для туристов полезно — свой номер всегда хорошо.

https://simplenomics.ru/2020/12/roaming-covid/
Я

Как там, в Египте, а точнее Дахабе? Нюансы текущей ситуации

Временно возрождаю старый формат, так как времена тяжелые, актуальной информации мало.

Спойлер: все не так уж плохо.

Логистика

Предыдущая запись была про маршрут через Эйлат, что конкретно сейчас неактуально — Израиль закрыт. Так что теперь остаются: Pegasus через Стамбул до Шарма; Аэрофлот или EgyptAir до Каира, а дальше еще один самолет или автобус для смелых духом; вылет до Шарма из Минска, Кишинева или откуда там еще летают прямые рейсы. По факту же сейчас самые популярные и разумные с точки зрения времени и денег варианты — это Pegasus и вылет из Минска. Я выбрал первый. Пересадки в Стамбуле вполне комфортные — как раз размяться и поесть. В самом дешевом тарифе, который не включает багаж, разрешается до 8 кг в ручную кладь, что вполне себе. Билеты не в горячий сезон могут быть и по 200 долларов в обе стороны.

Еще возможная комбинация — это Победа до Стамбула, а потом тот же Пегасус. Но тут проблема с Победой, которая в ручную кладь разрешает максимум небольшой городской рюкзак, а оплата багажа резко съедает всю разницу в стоимости с просто полным перелетом Пегасусом. Но если багаж необходим, то есть в 8 кг на человека никак не вместиться, или летит что-то непотребное для салона, то тогда стоит посмотреть и на Победу.

Collapse )
Я

Новость-молния из Дахаба!

У съема квартиры в Дахабе есть и минусы - сижу и жду, когда починят участок говнопровода между моим и нижним этажом. Зато наконец появилось время на пост про текущую ситуацию с попаданием в Египет.

Фоточки не будет, чтобы вам новогоднее настроение не портить.

Я

Пересмотр приоритетов в логистике

В рамках начала подведения итогов года.

У меня с ковидом нормально так изменилось отношение к удобству в транспорте. Раньше на первом месте было время от точки А до точки Б. Как транзитивная зависимость — комфорт. Мне было удобнее добраться до дачи на электричке с пересадкой на маршрутку, чем в полтора раза дольше ехать на такси вечером пятницы. То бишь, готов был променять комфорт в такси на сэкономленное время, которое с комфортом провел бы уже в точке Б.

С пандемией первым приоритетом стало некомфортное время. То есть, меня больше волнует, не за сколько я доберусь, а сколько из этого времени я буду страдать. 

Collapse )