Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Я

Заглавный пост

Пишу обо всем, что меня интересует. А на данный момент, хотя интересы меняются довольно редко, это: путешествия, банковские и житейские вопросы, IT и разработка. Лытдыбра с котиками мало (но котики могут появиться в любой момент!). Стараюсь делать посты информативными и полезными. Если кратко, то фотографии пляжей Таиланда или перепост "у маленького Вани пиздецома, срочно нужна пересадка бабла" вы здесь вряд ли найдете, а вот расписание общественных автобусов в Доминикане, выбор рюкзака или инструктаж по влезанию в ипотечную кабалу - это запросто. Как уже, наверное, поняли, ругаться в меру можно. Мера определяется на глазок владельца журнала.
Основные тэги журнала:
Инфо о стране - быстрая информация о посещенной мной стране: где жить, как передвигаться, как оставаться на связи, что там с деньгами, чем заняться, какие особенности и т.д.
Ликбез - обычно пошаговая инструкция для достижения какого-либо блага или его дотошное описание. Может касаться как вопросов путешествия, так и получения различных документов и прохождения бюрократических процедур.
Полезное - если на момент написания казалось, что пост будет полезным.
IT - все, что касается IT (логично, правда?)
Банки - все про банки.
Вылазка - путешествия, туризм и т.д.
Если хотите что-то написать о себе, узнать обо мне, сообщить мне свое мнение о чем-либо или ком-либо, включая автора журнала - велкам в комментарии к этому посту. Также можно отписаться при желании зафрендиться (страдаю взаимофрендингом).

Анонс
И чтобы полезность данного поста зашкалила все возможные полезностиметры, тут же буду делать анонсы будущих записей. Если тема, которая в скором времени обещает появиться, интересна, ждите. Надоело ждать - можете потыкать меня палкой в этом посте, увеличив мотивацию.
Я

Если кто хочет путешествовать, но не знает, пустят ли его, бациллу такую, то вам сюда

Это информация с Timatic'а, который отражает требования каждой страны для авиатуристов. Именно им руководствуются авиакомпании, когда на регистрации смотрят необходимый для въезда пакет документов. 

Сейчас, естественно, эта информация ft. Covid-19 

И учтите, что эта информация только про то, как попасть в страну, или проще говоря попасть на борт, а потом пройти паспортный контроль. Какие ограничения действуют внутри страны, Тиматик не показывает, так как он не про это. Ковидные меры надо гуглить самим, и тут легко может оказаться, что страна, которая впускает только по отрицательному тесту, при этом может заставлять туристов сидеть безвылазно на карантине две недели, то бишь весь или почти весь запланированный отпуск.

Я

Как оставаться на связи со своим номером за рубежом. Covid-19 версия


Так как некоторым удаленить без связи именно на своем номере никак, то вот рецепты. Да и просто для туристов полезно — свой номер всегда хорошо.

https://simplenomics.ru/2020/12/roaming-covid/
Я

Как там, в Египте, а точнее Дахабе? Нюансы текущей ситуации

Временно возрождаю старый формат, так как времена тяжелые, актуальной информации мало.

Спойлер: все не так уж плохо.

Логистика

Предыдущая запись была про маршрут через Эйлат, что конкретно сейчас неактуально — Израиль закрыт. Так что теперь остаются: Pegasus через Стамбул до Шарма; Аэрофлот или EgyptAir до Каира, а дальше еще один самолет или автобус для смелых духом; вылет до Шарма из Минска, Кишинева или откуда там еще летают прямые рейсы. По факту же сейчас самые популярные и разумные с точки зрения времени и денег варианты — это Pegasus и вылет из Минска. Я выбрал первый. Пересадки в Стамбуле вполне комфортные — как раз размяться и поесть. В самом дешевом тарифе, который не включает багаж, разрешается до 8 кг в ручную кладь, что вполне себе. Билеты не в горячий сезон могут быть и по 200 долларов в обе стороны.

Еще возможная комбинация — это Победа до Стамбула, а потом тот же Пегасус. Но тут проблема с Победой, которая в ручную кладь разрешает максимум небольшой городской рюкзак, а оплата багажа резко съедает всю разницу в стоимости с просто полным перелетом Пегасусом. Но если багаж необходим, то есть в 8 кг на человека никак не вместиться, или летит что-то непотребное для салона, то тогда стоит посмотреть и на Победу.

Collapse )
Я

Пересмотр приоритетов в логистике

В рамках начала подведения итогов года.

У меня с ковидом нормально так изменилось отношение к удобству в транспорте. Раньше на первом месте было время от точки А до точки Б. Как транзитивная зависимость — комфорт. Мне было удобнее добраться до дачи на электричке с пересадкой на маршрутку, чем в полтора раза дольше ехать на такси вечером пятницы. То бишь, готов был променять комфорт в такси на сэкономленное время, которое с комфортом провел бы уже в точке Б.

С пандемией первым приоритетом стало некомфортное время. То есть, меня больше волнует, не за сколько я доберусь, а сколько из этого времени я буду страдать. 

Collapse )
Я

Обыкновенные приключения доставки с ебая

Спустя четыре с половиной месяца удаленки и дождавшись доллара по 71, я таки решился обновить свой ноут, который в этом году справил десятилетний юбилей. Что интересно, по мощности он меня, компьютерщика между прочим, полностью, ну ок, почти полностью устраивает. А вот камера, микрофон и поддержка со стороны ПО уже не та.

Так вот, 25.07 я нашел свою прелесть. 26.07 ее отправили. 

Десять суток ее таскали по всему западному побережью Штатов. Не осуждаю. Я бы там пару лет провел легко.

Потом три дня перелета. 

Шесть дней посылка осматривала достопримечательности Германии.

Снова три дня перелета.

И тут настал Брянск. Город настолько, должно быть, интересный, что на экскурсии по нему одному отвели аж 12 суток!

МО и Москва справились за сутки с небольшим. 

И вот сегодня обновочка ждала меня в моем почтовом отделении. Но я чем-то разгневал вселенную, так что в отделении вырубили все электричество нахуй. Чтобы не было подозрений насчет истинной цели этой диверсии, а, очевидно, это только чтобы обломать меня, заодно вырубили и ближайший светофор. Но меня не обманешь, я программист!

Хотя и все еще без новенького ноута. 

Кстати, лет восемь назад я так же на ебае заказал одну настольную игру. Для понимающих - Eclipse. Мне в руки ее вручили через две недели!

Мне теперь это кажется сном моего мозга. Примерно, как тот таксист на Шри-Ланке, который догнал меня, чтобы отдать сдачу, ведь я дал чуть больше, чем поездка стоила на самом деле, хотя я понятия не имел, сколько же она должна была стоить.


Я

Как там в Крыму? Да очень даже неплохо, я вам скажу!

Хотел написать этот пост уже по завершению отпуска, возрождая когда-то заброшенный мной формат, но наткнулся на пост Варламова. Если кратко, он очень неправ. Будем исправлять ситуацию с дезинформированием граждан.

Начну с самого главного — это бизнес, детка, и ничего личного. Если весь мир за исключением нескольких стран не принимает туристов из России, а сама Россия делает вид, что их не выпускает, то, естественно, цены на тех нескольких морских курортах, что есть в России на 150 миллионов человек, будут расти. Задавать риторический вопрос: «Сколько на эти выходные стоят отели, например, в Дубае?», примерно так же логично, как и вопрос: «А почему это мужикам нельзя в баню в женский день?»
В моменте меня такой расклад по ценам несколько печалит. Но намного более опечалило бы, если бы наше теперь уже до самой смерти всё заявило бы о заморозке цен в принудительном порядке. И, как наверное, уже догадались, абсолютно нормально, что цены в местах, которые кормились за счет иностранных туристов, ВНЕЗАПНО, сейчас низкие. С чего бы это, да?

Цены

Но насчет цен давайте подробнее. Не знаю, где Илья взял эти данные. Вот мои:

Collapse )
Я

Теперь про AirEuropa

Продолжаем наш цикл передач «А чё делать-то?»

Теперь нужна помощь советом, что делать с перевозчиком AirEuropa, который должен был нас доставить из Мадрида в Кито, а потом из Гуякиля в Мадрид.

Эквадор официально закрыт - это нам хорошо.

Но AirEuropa тоже не лыком шиты и тоже хорошенько закрылись от клиентов. Дозвониться нереально - что-то говорят на испанском и бросают трубку.

Почты не обнаружено.

На сайте показывают, что рейсы отменены и предлагают оформить ваучер на полет со сроком действия до 31.12.2020.

Мне кажется, они охренели. Правила EC No 261/2004 явно говорят, что возврат в случае отмены потребитель имеет право получить в любом случае вне зависимости от форс-мажорности. В случае форс-мажора он не имеет права на компенсацию.

Что с ними делать?

Вылет 20.03, то есть времени немного. Или если рейс отменен, то я могу особо не торопиться?

И куда нажать, чтобы SuperSaver поторопился?

Как коммуницировать с TAME, у которых внутренний эквадорский перелет на Галапагосы, тоже непонятно - телефон, понятное дело, забит.


Я

Паранойя израильских пограничников


В аэропорт Эйлата стоит приезжать за три часа до вылета. Минимум час вы проведёте в разного рода проверках.
Вопросы по прилёту и на сухопутных границах просто цветочки по сравнению с проверками на вылете.
Первым делом надо идти не на стойку регистрации, а на первую проверку. Это квадратная коробка в центре зала со столами, внутри которой находятся проверяльщики. Там в зависимости от количества "неправильных" штампов и друзей вы можете провести от десяти минут до получаса, а может и больше. Я за жизнь собрал девять стран с превалирующим мусульманским населением, включая такую мякотку, как Бруней. Поэтому мы вместе с офицером безопасности вспоминали все эти поездки, растянувшиеся лет на десять. С кем ездил, где жил, кого знаю в этих странах, когда последний раз общался со всеми этими людьми, а где мой экип для виндсерфинга?
Звиняй, Зарина, но я на израильской границе больше никогда не сознаюсь, что мы друзья. После упоминания твоего имени, особенно с моей стороны было умно сказать, что ездил с тобой в Бруней,я поручил бонусные пять минут, посвященных лично тебе.
Подозреваю, у путешественников со штампом Ирана появляется именная перчатка.
Этот уровень пройден, идём на стойку регистрации. Вам сказали, что рюкзак надо оттащить в секцию oversized baggage, потому что на нём куча лямок, и он может застрять на обычной багажной ленте? Вы получили дополнительный уровень и ещё одну проверку багажа с его разбором! Почему они так нее проверяют багаж без лямок и стандартного размера? А хуй знает.
Решили прикупить кофе? Два бонусных уровня этому господину! Первый в секции негабаритного багажа, второй при проверке ручной клади. Они будут проверять, а точно ли это кофе. Возможно проткнут упаковку, как это было у меня при переходе из Иордании.
И надо понимать - практически всем насрать, что рейс скоро отправляется. Из очереди на проверку ручной клади забирали некоторых опаздывающих людей, но пассажиров Победы нет. Потом я достучался таки до одной девушки, показав, что посадка заканчивается через двадцать минут.
А вот непосредственно сам паспортный контроль у них автоматизирован и занимает менее минуты. Видимо решили, что раз террорист смог добраться через все эти контроли, то дальше его уже человеку не остановить, так что пусть решает машина.
Итого: мы успели, но было напряжённо.
Я

Хорошее направление для недолгого отдыха: Эйлат - Дахаб. Инструкция по применению

В конце января уходящего года открылся аэропорт Рамон к северу от израильского города Эйлат. Всеми ненавистная Победа подсуетилась и начала  туда летать три дня в неделю с ценами от 5000 рублей в одну сторону, но скорее надо рассчитывать на 15 туда-назад плюс полторы за багаж в обе стороны. А из немосквы можно и еще дешевле. Например, найдены единые билеты Чебоксары — Эйлат — Чебоксары за 11 тысяч туда-назад.

Чем хорош Эйлат? Для любителей пляжного отдыха неплох сам по себе. Но основная его достопримечательность — это близость египетского Синая и Дахаба в частности с одной стороны и Иордании с другой. Эту особенность просекли и сами израильтяне и стали брать эдакий налог за то, что прилетели как бы в Израиль, но не в Израиль: за выезд из страны они хотят по 102 шекеля с человека (около 2000 рублей). Сейчас распишу подробнее.

Итак, что надо знать, если собираетесь в Дахаб. А собираться в него должны хотеть, если нравится виндсерфинг, кайтсерфинг, дайвинг или просто комфортный пляж.

Если по каким-то причинам покупка тура не для вас, а хочется добраться своим ходом, то есть два дешевых варианта: Pegasus из Москвы в Шарм с четырех-пятичасовой пересадкой в Стамбуле и прилетом в первом часу ночи в Шарм и ночным же в три ночи вылетом назад; прямой утренний и дневной рейс Победы до Эйлата. Стоит не в пиковый сезон около 24 тысяч.

В первом случае получаете бесплатный синайский штамп и сами организуете трансфер до Дахаба за 25-30 долларов.

Collapse )