Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Я

Заглавный пост

Пишу обо всем, что меня интересует. А на данный момент, хотя интересы меняются довольно редко, это: путешествия, банковские и житейские вопросы, IT и разработка. Лытдыбра с котиками мало (но котики могут появиться в любой момент!). Стараюсь делать посты информативными и полезными. Если кратко, то фотографии пляжей Таиланда или перепост "у маленького Вани пиздецома, срочно нужна пересадка бабла" вы здесь вряд ли найдете, а вот расписание общественных автобусов в Доминикане, выбор рюкзака или инструктаж по влезанию в ипотечную кабалу - это запросто. Как уже, наверное, поняли, ругаться в меру можно. Мера определяется на глазок владельца журнала.
Основные тэги журнала:
Инфо о стране - быстрая информация о посещенной мной стране: где жить, как передвигаться, как оставаться на связи, что там с деньгами, чем заняться, какие особенности и т.д.
Ликбез - обычно пошаговая инструкция для достижения какого-либо блага или его дотошное описание. Может касаться как вопросов путешествия, так и получения различных документов и прохождения бюрократических процедур.
Полезное - если на момент написания казалось, что пост будет полезным.
IT - все, что касается IT (логично, правда?)
Банки - все про банки.
Вылазка - путешествия, туризм и т.д.
Если хотите что-то написать о себе, узнать обо мне, сообщить мне свое мнение о чем-либо или ком-либо, включая автора журнала - велкам в комментарии к этому посту. Также можно отписаться при желании зафрендиться (страдаю взаимофрендингом).

Анонс
И чтобы полезность данного поста зашкалила все возможные полезностиметры, тут же буду делать анонсы будущих записей. Если тема, которая в скором времени обещает появиться, интересна, ждите. Надоело ждать - можете потыкать меня палкой в этом посте, увеличив мотивацию.
Я

Как там в Крыму? Да очень даже неплохо, я вам скажу!

Хотел написать этот пост уже по завершению отпуска, возрождая когда-то заброшенный мной формат, но наткнулся на пост Варламова. Если кратко, он очень неправ. Будем исправлять ситуацию с дезинформированием граждан.

Начну с самого главного — это бизнес, детка, и ничего личного. Если весь мир за исключением нескольких стран не принимает туристов из России, а сама Россия делает вид, что их не выпускает, то, естественно, цены на тех нескольких морских курортах, что есть в России на 150 миллионов человек, будут расти. Задавать риторический вопрос: «Сколько на эти выходные стоят отели, например, в Дубае?», примерно так же логично, как и вопрос: «А почему это мужикам нельзя в баню в женский день?»
В моменте меня такой расклад по ценам несколько печалит. Но намного более опечалило бы, если бы наше теперь уже до самой смерти всё заявило бы о заморозке цен в принудительном порядке. И, как наверное, уже догадались, абсолютно нормально, что цены в местах, которые кормились за счет иностранных туристов, ВНЕЗАПНО, сейчас низкие. С чего бы это, да?

Цены

Но насчет цен давайте подробнее. Не знаю, где Илья взял эти данные. Вот мои:

Collapse )
Я

Иркутск

  Как только увидел, что стыковки по пути в Сеул есть в Новосибе и Иркутске, родил отличный план: лететь через Иркутск и сделать стоповер в пару дней. Для меня Иркутск не просто хороший сибирский город, который к тому же близок к Байкалу. Это первый в моей жизни большой город, в котором я тридцать лет назад провел три или четыре года. Так что план минимум состоял в посещении не Байкала, а родного общежития и района.

  Описывать это место смысла нет — оно никому кроме меня ничем не примечательно. Скажу только, что очень сильно ощутил разницу в восприятии между собой образца 1989 года и 2019. Коридоры в общаге оказались в два раза уже, чем виделись в детстве. Дорога от трамвайного кольца раза в три короче. Лес, в котором всю зиму гоняли на санках, на самом деле был рощей. Вроде бы стандартный эффект, но так сильно я его еще не осязал.

  Сам город обязателен к посещению. Точнее, обязательно надо побывать на Байкале и не только в туристической Листвянке. Иркутск будет логичным перевалочным местом, и на него стоит заложить два-три дня, чтобы просто побродить по городу, посмотреть на здания XVIII — XIX веков, которые, к счастью, сохранили. Посетить музеи, дома Трубецких и Волконских в частности. Поесть омуля и позы, конечно же. Новый выстроенный «под старину» 130-й район, он же модный район, тоже вполне себе. Рекомендую.

  В общем, я понял, что надо уже начать полноценно путешествовать по России, а то на острове Пасхи был, а на Камчатке нет. 

 Тем, кто еще и на Байкале не успел побывать, срочно брать билеты! Сентябрь вполне хорошее время для посещения. Толпы народа уже отсутствуют, так как туристический сезон закончился, но вся инфраструктура работает и холодно вполне умеренно, бонусом отсутствие комаров. Если думаете «ну как же так, а покупаться?», вы и летом не стали бы купаться — максимальная температура в Малом Море 20 градусов. А после бани можно хоть в январе, тут температура воды побоку. Зимой, кстати, Байкал надо посетить отдельно. Можно, например, в коньковый поход, но это для оголтелых спортсменов, конечно.

Я

Активное реформирование наземного транспорта в Москве началось (?)

https://www.mos.ru/city/projects/magistral/ - вот такие крутые вещи обещает нам МосГорТранс.

Сходу можно порадоваться, что сделали хороший ресурс с качественной инфографикой. Всегда нравится потыкать мышкой во всякие штуки, а они, фигак, и что-то полезное нам показывают.

Также сходу совершенно непонятно, что будут делать с пробками. Кстати, слово "пробка" по ссылке упомянуто ноль раз, что намекает. Взять тот же 904 экспресс, который хотят пустить до Китай-города. Он же увязнет на площади Тверской заставы и следующие два часа будет плестись до центра, а потом назад. По скорости вряд ли будет отличаться от обычных маршрутов - в пробке все равны. Единственная возможность оставить маршрут скоростным - начать отстреливать мудаков, которые лезут на выделенные полосы и любят там постоять с аварийкой.

Но в целом проект производит очень позитивное впечатление. Вот бы еще турникеты убрали.
Я

China Southern Airlines - жесть, как она есть

— Ты чем занимаешься, Абрам?
— Покупаю яйца, варю их и продаю.
— И почем?
— Яйца покупаю по пятьдесят за десяток. Вареные продаю по пятьдесят за десяток.
— Какая же выгода?
— Во-первых, остается навар, во-вторых, я при деле.

Еврейский анекдот



В качестве целей для новогоднего путешествия были выбраны Бирма и Тай. С покупкой авиабилетов как всегда припозднились, но в целом хорошие варианты еще были. В конечном счете выбор пал на China Southern Airlines, что было дешевле прямого Аэрофлота до БКК, плюс длинная пересадка в Гуанчжоу, где мы намеревались выйти посмотреть город.
Первый тревожный звоночек был, когда я перед покупкой на Momondo решил зайти на сайт авиакомпании. Вроде все нормально, но попахивает совком. А главное, что цена на выбранные рейсы как-то совсем не сходилась с тем, что предлагал Озон. Ок, нам не шашечки, нам ехать. А ценообразование - дело темное у авиаперевозчиков.
Вторым уже был не звоночек, а хороший такой звонок, как в школе. Хотя деваться уже все равно было некуда. Прозвенел он, когда я решил зарегистрироваться на рейс через сайт. Что бы я ни делал, получал одну и ту же ошибку - неверная дата окончания действия паспорта. Я ради интереса даже в китайском интерфейсе данные вводил и переводил в транслейте выдаваемую ошибку - думал, что все-таки переводчики с русским и английским подкачали. Но нет, ни одна дата паспорта не подошла, а ошибка была все та же.
Ладно, зарегистрируемся в аэропорту, невелика беда. В аэропорту уже прозвучал колокол. Нам дали посадочные талоны только до Гуанчжоу. На рейс до Бангкока, сказали, авиакомпания выдаст на месте. Именно поэтому, кстати, не работала онлайн-регистрация. Нормально разъяснить клиенту на сайте, что такой сервис не предоставляется по таким-то причинам - это не метод China Southern Airlines, их метод - ебать мозги неимеющей отношения к сути ошибкой.
Спросили девушек на регистрации, успеем ли мы за полтора часа пересесть на рейс, на который даже посадочных нет? Девушки в Шереметьево ничего сказать не могли - они не сотрудники авиакомпании, а сотрудники аэропорта. Сказали, что наверное перевозчик должен был подумать об этом, раз продает такой единый билет. Ну ок, мы тоже так подумали. Не идиот же перевозчик, правильно? Потом девушки пытались посадить нас с другом на соседние места, так как китайская шайтан-система почему-то раскидала нас по всему салону. В этом квесте участвовали три сотрудника на трех разных рабочих местах - китайское чудо постоянно то ли падало, то ли не могло распечатать измененный талон, то ли еще что. Но в конечном счете справились.
Итак, мы уселись на свои места и начали слушать на нереально ломаном китайском русском долгую речь о том, как правильно пройти все процедуры в Ухане. Откуда взялся Ухань? Там предстояла техническая посадка. В моем понимании это посадка для дозаправки или еще для чего-то технического. Главное, что пассажирам дергаться не надо, а просто придется посидеть в самолете. И вроде как девушки на регистрации о чем-то нас предупреждали, но мы внимания особого не обратили - ну посадка и посадка, что такого? Уже проходили. В общем, из речи пилота не было понятно ровным счетом ничего, кроме того, что мы - уважаемый русский пассажира. Нормально записанная версия на английском вещала только о безопасности и была намного короче. В полете стюардессы предлагали иммиграционные листы. Мы спросили, нужны ли они нам, если пересадка короткая, в город выбираться на пути "туда" не будем, а сразу отчалим в Бангкок. Сказали, что не нужны. Но я что-то почувствовал своей жопой, и мы их на всякий случай взяли. Как оказалось, в Китае нет транзитных зон в аэропортах, поэтому даже при пересадке с международного на международный рейсы надо пройти паспортный контроль, войти в Китай, а потом выйти из Китая, пройдя еще один паспортный контроль. Благо для россиян есть безвизовый семидесяти двух часовой транзит. Стюардессы этого почему-то не знали. Мы же как-то не подумали особо заморачиваться с ознакомлением нюансов транзита в Китае - билет единый, и безвизовый транзит на всякий случай есть.

Collapse )
Я

Покупка ноута Lenovo X220 на Ebay, EMS и наша таможня

Двадцать восьмого июля я наконец-то решился на покупку Lenovo X220 на ебае, запас по времени до отпуска казался вполне приличным. Нашел продавца с моделью, очень близкой к моему идеалу. Матовый экран с IPS матрицей, процессор Core i5, 2.5 GHz, улучшенная подсистема WiFi, даже сканер пальца есть - мелочь, а приятно. Единственно, что не хватало для счастья - это SSD винт вместо обычного. За 24000 руб., включая пересылку по Штатам, готов потерпеть и заменить его сам.

Часть первая, успешная
Продавец в Россию сам доставлять не хочет. Но для таких случаев есть Shipito. У друга в этой конторке есть постоянная полочка, которой он и предложил воспользоваться, за что ему спасибо. Хотя теперь понимаю, что смысла в этом было не особенно много - своя временная полочка точно такая же по качеству и цене, и при этом минус одно звено в процессе покупки, а значит шанс проблем ниже. Разве что пришлось бы зарегистрироваться. Но это мелочи. Ноут в Шипито пришел по расписанию - спустя три-четыре дня.

Часть вторая, тоже ничего
Шипито малость потормозил, но все-таки отправил ноут в приемлимые сроки - восьмого августа, хотя мог бы в день получения. Надежда получить девайс до отъезда в отпуск еще была.

Часть третья, печальная
В отпуск я отбыл двенадцатого числа, а приехал ноут на импорт в Россию тринадцатого. Далее доступная в интернете летопись по версии EMS оканчивается (сейчас уже появилаясь полная версия). Что интересно, USPS (почта Штатов) не считало чем-то предосудительным полностью показывать актуальное нахождение посылки и ее статус, даже если она находится в другой стране в ведении другой компании. Так от американской почты я узнаю, что четырнадцатого числа посылка поступает к таможенникам на контроль. Ну контроль, так контроль. Мое дело правое, бояться нечего. Тем более, что времени вагон - возвращаюсь в Москву только первого числа ночью. Правда, в двадцатых числах начал волноваться - за полторы недели можно было полностью разобрать мой нотик, проконтролировать каждый винтик и собрать назад. Звоню в EMS, спрашиваю, где посылка и почему нет информации на сайте. Говорят, да, на сайте не все. Выясняю, что таможенный контроль не обычный, как я предполагал, а с пристрастием. Но почему они забрали, у сотрудника EMS никаких идей нет. Говорит, я должен получить извещение о том, куда явиться и что предъявить, чтобы мне отдали ноут. Но сказали точное местоположение посылки - Варшавка, 37, малый зал, второе окно. Первого сентября извещения так и не было. Опять иду на сайт EMS проверять статус - упс, посылка у них уже не значится. Неслабо, думаю. Нет посылки - нет проблем, почти как у Сталина. Опять звоню в поддержку. Оказывается, на сайте технические проблемы, а по остальным пунктам надо составлять заявления. Составляю требование о предоставлении мне информации, где же то чертово извещение. Также составляю требование, чтобы EMS сама узнала, в чем проблема и сообщила мне. Отбыл к родителям, прибыл назад в Москву в понедельник пятого числа, никаких вестей от курьерской службы так не получил и с вокзала решил штурмовать таможню.
Оказалось, что проблема была в адресе доставки - я указал рабочий адрес, причем для облегчения понимания курьером уточнил название своей компании. У таможенников на это сработал логичный рефлекс - юридическое лицо пытается протащить товар как физическое без уплаты пошлины. Объясняю, что рабочий адрес указан, потому что по домашнему мне посылку просто не доставили бы - в рабочее время я на работе, а в не рабочее, когда я могу быть дома, не работают курьеры EMS. Таможенник в целом все понимает, но нужна официальная бумажка, что моя компания действительно не имеет отношения к ноуту. Немного поговорили, соглашается принять распечатку из интернет-банка с платежем за ноут, а также все письма о доставке. Иду в "интернет-кафе" при почте. Отдельный разговор. Система тупейшая. Но за две итерации распечатываю все, что есть. Через полчаса получаю ноут, бинго. Правда, хотел все-таки увидеть оплаченную Шипито дополнительную упаковку, но все целое, хрен с ними.

Итоги
Ноут зачетный, именно то, что хотел. EMS до сих пор не ответило ни на одно требование. До вчерашнего дня, пока своими глазами не увидел, курьеров этой службы считал мифическими существами. Из двух раз, в которые доставку осуществляла EMS, я два раза ездил не пойми куда, чтобы самому допереть посылку до дома. Зачем платить больше? Пользуйтесь обычной Почтой России. У них отделение хотя бы ближе будет. И извещения, если верить соседу, не теряются.
В целом хэппи-енд с оттянутым концом. Зато теперь ученый. Врать про стоимость, если менее 1000 евро, не надо. На помощь EMS рассчитывать не стоит. В адресе доставки указывать домашний - один хрен не доставят, зато в отделении EMS не надо будет доказывать беспошлинность товара.
Я

Почта России + EMS

Попросил друга привезти из Штатов две читалки Amazon Kindle 3 (4500 руб. там vs 7500 руб. здесь). Об обложках сразу не подумал, так что надо покупать в России. В столице стоимость обложки сравнима со стоимостью устройства, что находится за пределом моего понимания. Нашел по адекватной цене 330 руб. в Екатеринбурге. Доставку заказал EMSом почти за пятьсот рублей, что тоже неплохо - 80% цены от доставляемого товара.
А теперь цирк с конями.
Мне изначально непонятно появление конторы EMS под крылом Почты России. Последняя таким образом расписалась в своей несостоятельности и предоставила возможность за дополнительные немаленькие бабки получить посылку с вероятностью более 50%? Моя статистика использования ПР печальна: три попытки порадовать родных открыткой, ни одна не добралась до конечного пункта. Что-то более существенное передаю или с друзьями, или с проводниками поезда, или сам привожу. Как можно доверить ПРе что-то дороже двадцати рублей, я на данный момент представить не могу.
Собственно по этим причинам я решил не скупиться на доставке, оплатив самую дорогую. Магазин в Е-бурге оказался продвинутым, прислал смс, что заказ отгружен, потом выслал код и инструкцию по отслеживанию посылки. Я расслабился и стал ждать смс или почтовое извещение о том, как и где можно забрать обложки, или каким образом они будут доставлены. Сегодня решил проверить статус. Оказывается, посылка уже в Москве, но не была доставлена конечному адресату "По техническим причинам". Также смутило название операции "Неудачная попытка вручения". Вручения кому? Они настолько круты, что знают, где я нахожусь в конкретное время, чтобы лично вручить? Или их сотрудники умеют качественно утрамбовывать посылки в почтовые ящики?
Поинтересовался у коллег, как работает EMS. Оказывается, по указанному в заказе адресу придет курьер и лично вручит товар.

-Но ведь будний день! Меня никто не предупредил, когда встречать курьера, и он как дебил будет ходить по домашнему адресу в свое рабочее время?
-Будет!

Я малость в шоке. Иду на сайт http://emspost.ru, не нахожу никакой информации о получении товара, звоню сначала по бесплатному телефону, потом по обычному городскому. Результат один - после автоответчика с информацией, на какие кнопочки жать, звонок сбрасывается. Вот такая круглосуточная служба поддержки. Что делать, непонятно. Нет даже адреса их склада, куда можно подъехать и забрать наконец-то доставленную за полтысячи рублей посылку. Кликаю на "Контакты", нахожу еще телефоны с добавочными номерами. Первый - никого, второй никого, третий - па-бам! Живой человек!
Девушка подтверждает, что конечная доставка действительно осуществляется курьером под росписку получателя в рабочее время курьера, а также, что никакого уведомления и тем более уточнения времени доставки, когда получатель будет находиться по нужному адресу, у них нет. Но все-таки подсказала, что нужно сделать, чтобы мне доставили заказ по актуальному адресу и в указанное время - для этого надо написать просьбу(!) о переадресации на заветный e-mail.

Итак, если вы заказали доставку чего-либо экспресс службой EMS, заплатив за это много денег, но посылки все нет, надо звонить по телефону: +7 495 988-68-58, доб. 6051.
Волшебная электронная почта, где можно указать время, скорректировать адрес и указать контактную информацию - address@emspost.ru. По словам девушки просьба должна быть обработана в течении суток, и курьер прибудет на следующий день.

Как можно быть такими мудаками? UPS, FedEx тоже никак не уведомляют клиента о прибытии груза? Их курьеры тоже тупо ходят в свое рабочее время, не задумываясь, что человек не сидит на табуреточке в своей квартире двадцать четыре часа в сутки в ожидании, когда курьер облагодетельствовует его своим посещением? Телефоны поддержки тоже ведут в никуда?
Я

Ура, купил монитор! DELL U2410

Долго читал, сравнивал, выбирал. Сначала хотел Viewsonic VP2365wb. Потом его забраковал из-за несолидной яркости и еще чего-то. Остановился на DELL U2311. Съездил в магазин, все два экземпляра, что были на складе, оказались с битыми пикселями :( Потом понял, что это даже к лучшему - запас по яркости мне тоже не понравился (это я не по хар-кам, а по реальному изображению). Плюс тинт на близких расстояниях. Ну и вообще что-то народ жалуется.
Последним фаворитом был DELL U2410. Всезнающий All ругался только на конкретные экземпляры с очень неравномерной теплотой цвета от края к краю, а это можно выявить в магазине. Как ни странно, этой моделью в Москве торгует около десяти магазинов, хотя по отзывам она скорее бестселлер для тех, кто выбирает не TN матрицу. В полтора раза дороже чем, например, U2311, но уже явно другие характеристики, и дополнительный дюйм размера.
В общем, нашел удобный магазин по совместительству с одной из самых низких цен. Пришел, передо мной парочка тоже покупает мон, и тоже U2410. Выносят два монитора - мне и им. Их проверяют первыми, все отл. Проверяем мой - битый пискель. Ну епт... А у компании принцип - второй монитор для проверки тому же покупателю они не дают. Мол, или берите, или не берите, но только этот экземпляр. Кризис похоже кончился, клиенты снова в хер не впились. Хотя в остальном магазин понравился - подтверждение по СМС, дали попользовать их компьютер, чтобы найти адреса конкурентов.
Делаю заказ, приезжаю в следующий магазин в паре станций метро. Все ок и даже дешевле, только проверить на месте нельзя. Зато есть неделя, чтобы вернуть без объяснения причин, то есть все по ЗоЗПП относительно дистанционной продажи (XCom-Shop, рекомендую)
. Решил брать, не зря же ездил. В худшем случае верну и приеду уже с ноутом, чтобы все проверить на месте.
Дотарабанил до дома, пру по лестницам - лифт ремонтируют. Девятый этаж, двенадцать килограмм с ручкой из скотча. Про себя матерюсь и пытаюсь оценить удаленность битого пикселя от центра экрана, при которой я мон оставляю. Все, дотащил, установил на стол, включаю. Па-бам! Все в норме! Ни битых пикселей, ни тинта, про который многие говорили (правда, он больше был в первых партиях). Короче, мон пока считаю идеальным.
Три проверки в магазинах - косяки. Один раз вслепую почти от безысходности - бинго!
Пока только один замеченный недостаток: пресетам нельзя задать яркость и контрастность. А я пресеты по сути только для этого и использую.
Еще надо теплоту цвета подстроить. Я как ни выставлю параметры, все не нравится.

UPD: нашел неравномерность теплоты цвета по вертикали. Вверху более холодный, внизу более теплый. Так что все нормально, монитор, как и этот мир, неидеален.
Я

EDGE у Beeline все-таки тупит по всей Москве, а не только на одной вышке

Полгода назад жаловался на фиговый мобильный инет пчелайна в будние дни где-то с 16:00-17:00 до позднего вечера. Тогда еще была мысль, что проблема все-таки в конкретной вышке, мало ли, может на ней старое оборудование и не справляется в часы пик.
Но вот офис переехал на м. Южная, а проблема осталась. Вывод - мобильный инет от Билайна фиговый скорее всего везде. На всякий случай уточню, что речь идет о незаточенных на интернет тарифах. Если и на заточенных такие же траблы, то не понимаю, зачем они вообще нужны.